Gautrein-uitbreiding na Mamelodi vorder, maar finansiering bly die struikelblok
Die nuwe roete kan duisende pendelaars elke oggend uit die taxi's en uit die verkeer op die N4 haal.
Die Gauteng-regering het hierdie week sy strategiese vennote ontmoet om die voorgestelde Gautrein-tak na Mamelodi se kring te bespreek. Die roete sal Hatfield, Menlyn en Mamelodi verbind en vir die eerste keer 'n vinnige verbinding van die oostelike voorstede na die middestad gee.
Vir baie pendelaars sou dit 'n daaglikse uur of meer kan afsny. Tans staan duisende voertuie elke oggend op die N4 en Sololweg, en die ToepsToets-projekspan het bereken dat die trein die druk op die paaie met tot vyftien persent kan verlig.
Die uitdaging bly geld. Die geraamde koste van R28 miljard moet onder die provinsie, die nasionale tesourie en private vennote verdeel word. Konstruksie kan vroegs in 2028 begin, indien finansiering hierdie boekjaar bevestig word.
